Asdrúbal Oliveros, economista y socio-director de Ecoanalítica, ha señalado que el modelo de gasolina subsidiada en Venezuela está en declive. Sin embargo, enfatizó la necesidad de un ajuste en los precios.
«Estimamos que aproximadamente el 20% de la gasolina que se comercializa está subsidiada. Aunque no sé si es correcto llamarla subsidiada, ya que el otro 80% también lo está, vendiéndose a 0,5 $ por litro», comentó durante una entrevista con Román Lozinski.
El economista subrayó que esta situación requiere un debate más profundo.
«Deberíamos vender la gasolina a un precio que cubra los costos y genere rentabilidad para PDVSA, y que los excedentes se devuelvan a los ciudadanos. Esa siempre ha sido mi propuesta», sugirió.
Impacto del Subsidio en la Clase Media Alta
Oliveros también destacó que el subsidio total de la gasolina beneficia principalmente a la clase media alta.
«El subsidio actual es regresivo. ¿Qué significa esto? A medida que tienes más ingresos, más te subsidian. Es una lógica perversa. Se supone que los más pobres deberían recibir más subsidio, pero aquí es al revés. ¿Por qué? Porque la mayoría de las personas pobres no tienen vehículo propio y usan transporte público», explicó.
«¿Cuántas personas en Venezuela tienen un carro hoy en día? El Estado está asumiendo una pérdida que beneficia a un grupo cada vez más reducido de venezolanos. Esto necesita ser revisado», continuó.
A pesar de esto, Oliveros señaló que actualmente no existen las condiciones para llevar a cabo esta revisión. «Es necesaria transparencia, auditoría de los precios, el costo de producción y cuánto recibirán las arcas del Estado. Son muchos los elementos que deben discutirse, pero las condiciones actuales no lo permiten», concluyó.
